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バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ
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バレーヒル BBクロスバー2 ウォームシャフト ダブルベアリング 6000 6500 6501 6600 6601 アブ 雷魚 カゴ

商品説明
状態:新品
名称:ウォームシャフト。
サイズ(大きさ):写真参照。
素材/材質:-。
注意:モニター発色の具合により、実際の色味と異なる場合がございます。

サイズ・仕様はタイトル参照。

適合:オールドから現行ウルキャス。UC、CSH、C4、CS、ロケットなど。一般的な丸アブはたいていOK。

シム不要。

(仕様)
樹脂ギアのビスを外して分解可能。プラス穴が小さく、なめやすいので注意。かなり固いので、ゴムをかませてバイスで固定し、外すのが良好。
ビス(M2.0-0.4P-W4mm)→樹脂ギア→樹脂ハウジング(内径4.2mm)→BB(740ZZ:4-7-2.5)→クロスギア(溝が純正に比べ幅広。純正 0.95mm程度。バレーヒル製1.15mm程度)→チューブ→BB(730ZZ:3-7-3)
※ビス、BB類、当店取扱有

(取付)
純正のシャフトを入れ替えるだけ。ベアリングは脱脂すること。(調整用シム不要)
※注意点
純正ウォームシャフトは、ロックプレートを曲げて、ギアの横の樹脂ブッシュをフレームに押さえつけるようにしてセットしますが、この商品でそれをやると、シャフトが回りません。(樹脂ブッシュの内径が4.2mm程度で、740ZZベアリングの内輪と外輪を同時に押さえつけることになるため)
ロックプレートを反対に曲げると今度はチューブが固定できずにグラグラ。そのため、ロックプレートは湾曲させずにまっすぐでセットしてください。ただし、チューブのガタツキはいくらか残ります。
改善策としては、ベアリング側ブッシュのツラをテーパーのゴム砥石で削り、ベアリングの内輪を樹脂ブッシュと非接触にして、ロックプレートを曲げて、シャフトを押さえつけるようにしてセットすると良いです。
理想は、5mmで打ち抜くことですが、ロックプレート側がツライチになるので不可。

(パイロットガイド対応)
・純正OK。当店のセラミックパイロットガイド不可。
ツメの幅は0.75mm程度で同一だが、ハウジングに接触する筒部分が純正4.63mmなのに対してセラミック4.50mm程度のため、幅広のクロス ギアに対してガタツキが大きすぎてクロス部で引っかかるため。

・なお、シャフトが新品でもパイロットガイドが摩耗していると余計なガタが出るため本来の力が出ません。新品:0.75mm程度。薄くな ってくるとガタガタになり、最後にはターンできなくて無限ループとなります。摩耗したシャフトの写真を載せておきますので、ご確認ください。
※当店取扱有

簡易発送

商品コード : bbkurosuba-6
価格 : 4,820円(税込)
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